Reseñas de los mejores estribos para camiones - YITAMOTOR – YITAMotor
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    Reseñas de los mejores estribos para camiones

    18- 01- 2022
    Por por Tanya Petrenko

    Vídeo de estribo

    Vea lo que dicen los clientes sobre nuestro estribo para camión:

    Estribos YITAMOTOR® de 6" para Chevy Silverado/GMC Sierra 1500 y 2500HD/3500HD Crew Cab 07-18, estribos laterales negros

    Soportes súper resistentes y parecen estar muy bien hechos. Estos estribos de Silverado también son SÚPER FÁCILES. Póngalos en mi nueva Silverado 2500HD LTZ 2021 y se ven muy bien. Súper sólido, casi sin flexión y peso 270 libras. Si duran, son ganadores.



    Los estribos de la GMC Sierra 1500 eran exactamente como se describen, fueron fáciles de instalar y terminaron muy bien el aspecto de mi nueva camioneta. Se los recomendaría a cualquiera que necesite estribos para camiones. Buena empresa para tratar.

    Estribo YITAMOTOR® para barras Nerf de escalón lateral Honda CRV 2012-2016

    Después de leer reseña tras reseña de otros estribos, finalmente me decidí por estos para mi Honda CRV 2013 y me alegro de haberlo hecho. Los recibí unos días antes de lo indicado y lo primero que hice fue verificar si había algún daño o faltaban piezas. Me alegró saber que estaban muy bien empaquetados y venían con todo lo que necesitaba. En cuanto a la instalación, sugeriría ver un par de videos instructivos en youtube que realmente me ayudaron. Las instrucciones incluidas son algo útiles, pero los vídeos de YouTube me parecieron más útiles. En general, estoy muy contento con mi compra y los recomendaría a cualquiera que busque un producto de calidad sin gastar mucho dinero.

    Estribos YITAMOTOR® de 6" para camioneta SuperCrew F-150 15-22 de 4 puertas y Ford F-250, F-350 Super Duty Crew Cab 17-22

    Estos se ven increíbles. En cuanto a funciones, son fantásticos. Ya sean personas mayores que suben o niños pequeños que bajan de forma independiente, estos escalones hacen el trabajo. Dicho esto, todavía se sienten bastante resistentes. Peso 185 y noto una ligera flexión hacia cada extremo. En general lo recomendaría y se mantienen y se ven geniales.

    Encaja perfecto fácil de instalar. Mido 6'2 y peso 240 libras y no flexionaron conmigo. Si fueran unos 6 centímetros más largos serían perfectos. En comparación con las tablas Ford de fábrica que cuestan casi $ 600, no hay una diferencia suficiente como para justificar gastar el dinero extra.

    Estribo YITAMOTOR® para Dodge Ram 1500 Crew Cab 2019-2022, estribo lateral con barra Nerf de 6'' S/SH

    Acabo de terminar de instalarlos. Me tomó menos de una hora y solo usé una llave de tubo y una llave combinada. Los soportes se atornillan a los pernos existentes en el tren de rodaje; 3 soportes a cada lado, 3 tuercas cada uno. Vinieron muy bien empaquetados, sin ningún daño. Los escalones son lo suficientemente resistentes como para soportar mis 270 libras. de peso sin chirriar, y la textura corrugada hace que se vean mejor de lo que esperaba. Hice que mi anciana madre subiera a la cabina antes y después de instalarlos; Usando los pasos logró hacerlo fácilmente, en lugar de necesitar ayuda sin ellos. En conclusión, son prácticos, lucen bien, son baratos comparados con la competencia y son fáciles de instalar. Esperemos que duren mucho tiempo. Estoy contento con mi compra.

    YITAMOTOR® Estribos de 6" para Nissan Titan Crew Cab 2004-2022, barras Nerf de acero, escalones laterales

    Compré estos para la nueva Nissan Titan XD Crew Cab 2017 de mi esposo, ¡y son increíbles! Adjuntaré una foto cuando tenga la oportunidad. Fueron súper fáciles de instalar, nuestro hijo de 7 años ayudó a su papá y lucen geniales. Creo que le llevó unos 20 minutos instalarlo. A los niños ahora también les encantan porque pueden trepar fácilmente en lugar de que nosotros los recojamos. ¡Marido un niño aprobado!

    Estribos YITAMOTOR® para Jeep Grand Cherokee 2011-2021, estribos laterales estilo OE, barras Nerf

    Estas tablas se ven geniales y fueron bastante fáciles de instalar una vez que descubrí cómo quitar la moldura de plástico inferior del Jeep para poder usar mi casquillo y extensión para iniciar la tuerca grande en el perno principal. También utilicé cinta de doble cara para pegar la arandela a la cara de la tuerca porque levantar la mano donde debía estar para mantener la arandela en su lugar era prácticamente imposible mientras mantenía la moldura apartada con una mano y comenzaba a colocar la arandela en su lugar. tuerca en el perno con la otra y prácticamente no hay espacio para manos adicionales, incluso si las tuviera. Mi esposa mide 4'9" de altura, por lo que estas tablas funcionan muy bien para entrar y salir del Jeep.

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